2021年“双11”期内，伴随着市场的需求迈入新一轮风潮，快递行业的翠绿色化、减量化也越发受关心。

从包裝的减轻、循环系统应用，到运送管理体系的提升，伴随着多方面协作推动，快递行业的翠绿色化过程也在持续加快。

付定金、算立减、付余款、拆快递……刚以前的“双11”，网上购物又迈入新一轮风潮。

依据邮政总局、我国发展改革委等10单位公布的《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，每一年11月的第一周为“翠绿色快递公司爱鸟周”。近些年，伴随着国际贸易的发展趋势，快递行业的翠绿色化、减量化愈来愈得到社会发展关心。主管机构、邮政快递包裹公司、顾客等多方面正共同奋斗，让快递公司更为翠绿色。

多方面协作推动物流包装翠绿色化、减量化

前几日，北京朝阳区的何女性在办公室收到快递员电話，说她买的新鲜水果到了。何女性请快递小哥把快递公司放大门口，小伙再三嘱咐：“保温箱体千万不要扔，我中午来收。”

何女性常见的这个电子商务平台选用可反复应用的保温箱体已经有多年。“我常买的三文鱼、银鳕鱼、烤羊排，全是用这类保温箱体包裝。每一次送至后，我将物品拿出来，快递员会把小箱子取走。”何女性说。

这类循环系统应用的快递公司保温箱体，恰好是邮政快递包裹公司推动物流包装翠绿色化的一种试着。据专业人士详细介绍，物流包装关键有6类，行为主体包裝中10%是套封、55%是包装木箱、34%是塑料包装袋子，也有填充料、胶布、內部解决的转站袋，类型多、使用量大。促进物流包装减量化，是推动绿色环保工作中的关键內容。

据一家邮政快递包裹公司的仓内管理者详细介绍，2021年“双11”期内，该公司单仓循环系统箱日需求量超出5万只，取代了以往每日超出20万只的纸箱子和塑胶包装材料。另一家邮政快递包裹公司则协同电子商务平台一同发布6万家和网站鼓励包裝回收利用、1万家和网站示范点旧包裝循环系统寄包裹新项目，并根据形式多样激励和促进物流包装回收利用。

近些年，为推动物流包装翠绿色化、减量化和循环系统化，邮政总局促进在电商法等法规中提升物流包装整治有关条文，正确引导收寄公司紧紧围绕绿色环保等领域加强自主创新；在《快递暂行条例》《快递市场管理办法》和《快递服务国家标准》中确定了快递公司生产制造工作有关规定，并下发《邮件快件包装废弃物回收箱应用参考》，有序推进包裝垃圾回收利用再运用。

根据快递公司货运单数字电子化、包裝减量化等方法，在我国快递行业翠绿色化、减量化的探寻早已获得进度：2020年，用电子器件货运单取代传统的纸版快递公司货运单，等同于节省833亿张A4纸使用量；将纸箱的瓦楞纸板叠加层数从5层降低为3层乃至更少，将包装袋子薄厚从0.06mm降至0.03mm，将胶布总宽从60mm及以上变小至45mm及下列。

根据促进邮政快递包裹公司在邮政快递快递代收点设定符合规定的包裝垃圾回收利用设备，对回收利用后外观设计完好无损、品质合格的包装木箱、添充原材料等多次重复使用，及其正确引导邮政快递包裹公司快递小哥上门服务、驿栈回收利用等，邮政总局正探寻搭建电子邮件快递包裹周转材料回收利用“逆向物流”方式。目前为止，全领域已交付使用380万只可循环系统智能柜(盒)，合理降低了包装木箱、包装袋子和填充料的使用量。

3月12日起实施的《邮件快件包装管理办法》，确立了包裝采用规定和标准，要求收寄公司应严格遵守周转材料管理方案，优先选择选用可多次重复使用、易综合利用的周转材料，降低周转材料的应用。《办法》规定收寄公司有效开展包裝实际操作，不可太多盘绕胶布，尽量避免包裝叠加层数、空隙率和填充料。除此之外，激励收寄公司不断完善工作方案和回收利用步骤，对周转材料开展收回再运用。

当今物流包装翠绿色化实践活动亦遭遇艰难

现阶段，物流包装的监管正逐步完善，但其翠绿色化实践活动仍遭遇一些艰难。

“从上海往北京市寄行李箱，见到快递小哥一圈圈往小箱子上缠胶布，真的是实在看不下去，真是太消耗了！”北京市的陈先生无可奈何地说：“我讲别缠那么多，坏掉算我的。快递小哥说不好，她们有这些人的规范，得确保安全性。”新闻记者走访调查了好几家邮政快递包裹公司，许多快递小哥都表明，当今的首要工作中或是把快递包裹安全性送至顾客手里，有时候就不容易太多考虑到节省包装制品的问题。

顾客有循环系统应用、减量化的观念，却缺乏实践活动方式；邮政快递包裹公司开展有关试着，又必然要考虑到寄包裹安全性、成本上升等问题。

访谈中，也是有一些快递小哥告知新闻记者，她们在工作上会依据详细情况降低包装材料应用，依照有关要求依据小箱子尺寸选用“一”字、“十”字等封装形式方法，当物件净重不重、包裝不容易漏时，就尽量避免缠胶布；依据物件详细情况分辨，少使用或无需填充料。她们还会继续在揽件时问顾客是不是想要将纸箱回收利用，并保存一些基本上没有问题的小箱子。

物流包装减量化、翠绿色化，技术性层面的探寻也一直在推动。一名从业物流包装设计方案的专业人士告知新闻记者，以纸箱为例子，许多纸箱子为了更好地漂亮或是防潮，生产制造的时候会再遮盖一层塑料薄膜，但这也导致纸箱子无法综合利用，“许多农业产品例如新鲜水果，在运送环节中会出现水份挥发，或是在放入冻库时非常容易返潮，不覆亚膜得话纸箱子非常容易塌，没法维护产品。现阶段，一些组织也在探寻新技术新工艺，而求解决覆亚膜技术性。”

“无论包装制品或是添充原材料，降解原材料的成本费全是一般原材料的数倍，因此只有用在增加值高的设备上。”这名专业人士说。

对于循环系统包裝，一家邮政快递包裹公司的相关负责人详细介绍，在快递公司循环系统箱层面，包裝的费用关键有二块，一是包装木箱的原材料成本费，一般情形下，为确保包裝能多次循环系统，购置塑料箱子的成本费为同规格型号纸箱子的15—20倍，小箱子使用期限为30—40次。往往循环系统经营成本较为高，关键因素是在快递公司情景下，早期必须交付使用循环系统智能管理系统，经营环节中还需要资金投入包裝回收利用调拔、清理维护保养等成本费。总体计算出来，比照纸箱子，目前循环系统包裝沒有显著的成本费优点。

据邮政总局相关责任人详细介绍，物流包装翠绿色整治遭遇三层面问题：

最先，相关法律法规质量标准体系仍待健全。物流包装涉及到包裝制造业企业、包裝市场销售公司、商品经济公司、发件人(电商物流经营人和一般客户)、邮政快递包裹公司、收货人、小区物业管理、废旧物品回收公司、生活垃圾处理组织等多方面行为主体，现行标准相关法律法规和技术标准的目标主要是邮政快递包裹公司，对别的行为主体欠缺合理管束，牵制了整治成果。

次之，上中下游协作尚需加强。来源于上下游电子商务经营人的包囊占快递服务量70%以上，根据邮政快递包裹公司对上下游客户的正确引导，现阶段，76%的电子商务快递包裹在收寄阶段不会再二次包裝。因此促进电子商务等上下游产业链贯彻落实绿色环保规定，变成物流包装处理的重要。

再度，翠绿色提供不够。现阶段领域翠绿色提供相对性不够，对焦领域具体需求的环保产品、技术性和方式缺乏，自然条件下可降解包裝营销推广成本费较高，可循环系统包裝运用方式亟需自主创新，且取代成本费居高不下。据调查，假如全领域所有应用可生物降解塑料包装袋子、环境保护胶布取代现阶段采用的一般塑料包装袋子、一般塑胶胶布，依照2020年货运量测算，全领域将提升187.9亿成本费，占全国各地快递物流公司经营收入的2.1%上下。

翠绿色快递公司，从我做起

为呼吁顾客参加物流包装回收利用，一家邮政快递包裹公司协同电子商务平台新铺装1.3万只翠绿色回收站，2021年“双11”期内每日还提前准备了50万只新鮮生鸡蛋，赠给参加智能柜回收利用的顾客。

非常值得留意的是，应用方式也关联着环境保护物流包装的宣传和运用。

一名专业人士表明：“快递公司是一个详细系统软件，目前，一些可循环系统、生物降解包装制品很有可能在机械性能例如抗压能力上略微差一点，那麼怎样融入这种原材料，对所有系统软件全是挺大的磨练。”

《邮件快件包装管理办法》从包裝采用、封装形式实际操作、包裝回收利用再运用等层面，全方位要求了收寄公司的责任。可是，收寄公司执行相对应责任大部分离不了客户的相互配合，例如，对快递小哥按照标准开展的包裝实际操作，客户不适合明确提出太多盘绕胶布等不科学规定；备用周转材料不符合要求，快递小哥规定拆换或是委托拆换的，客户不可回绝或阻拦；对收寄公司交付使用的可循环系统周转材料，收货人理应在取下内件后将可循环系统周转材料偿还快递小哥等。

据邮政总局相关责任人详细介绍，下一步，邮政总局将贯彻落实固体废物污染自然环境环保法、电商法等法律法规，深入推进物流包装翠绿色整治，建立完善政策法规规范现行政策管理体系，深入推进物流包装翠绿色化、减量化和循环系统化。

邮政总局号召众多客户积极开展、用心相互配合邮政管理单位和收寄公司的相应工作中，一同为搭建翠绿色快递公司、建设和谐社会作出贡献。

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